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中国山东网-感知山东3月1日讯 (记者 张敏敏 修泽旭) “现在白天的施工内容是搭设脚手架之后，对空心板底部进行开槽，然后进行空心板内部的清洗、安装气囊……”3月1日，记者来到济南顺河高架桥大修改造工程施工现场，工人们正在紧张作业中，顺河高架二标段技术负责人王远东介绍了施工工艺和施工内容。

济南市顺河高架桥梁于1998年10月建成通车，是济南市第一个城市高架桥系统，南起玉函立交，北至跨铁路系杆拱，全长约9.3公里。作为连接济南市南北内环线的重要交通通道，建成之后较好的分流了城市南北向车流，极大地缓解了济南市城区的交通压力，是济南城市南北交通的大动脉。

本次改造范围为顺河高架桥全线桥梁，由南北主线桥、玉函立交南桥和北桥、主线桥匝道、玉函立交匝道五部分组成，全长约9.3公里。

王远东说，项目从提高结构的安全、提升结构的耐久性和使用寿命、改善桥梁的部分使用功能角度出发，主要针对桥面破损、开裂，支座、伸缩缝老化失效，挡块破损漏筋，梁底板腹板裂缝、混凝土及涂装层剥落，泄水管漏水，钢梁锈蚀，声屏障、交安设施老化等问题，实施旧桥面改造、支座更换、裂缝修补、空心板端头注浆等，同步实施排水系统、护栏、声屏障、伸缩缝、交安设施、除锈涂装等提升改造，确保市民日常出行的安全性、舒适性，提升市政桥梁道路的服务水平。

济南市交通局道路和桥隧服务中心项目部工程师张友顺介绍，项目于2月26日晚十点准时开工，分别从经七路南侧公交停车场、吉华大厦、北坦南街等位置同时展开，进行梁板注浆加固、支座更换等，其他点位按照施工计划逐步开展。项目计划于2023年2月开工建设，2023年12月完成竣工验收。

“为更大限度‘让路于民’，方便市民正常通行，顺河高架白天正常通行，夜间(22:00-次日6:00)局部单幅单车道封闭施工，并安排专人值守引导车辆分流。”张友顺说。